如果CIF港口壓了那么多貨物,雖然客戶已經(jīng)付款了,但大環(huán)境對他提貨也有影響吧。已經(jīng)定好CIF了,再轉(zhuǎn)FOB?
如果您已經(jīng)與客戶確定了CIF交易條款,那么在交貨前,您需要確認(rèn)所有細(xì)節(jié),比如港口擁堵情況、船期等。如果存在物流方面的問題,您可以與客戶溝通,商議一下是否將交易條件轉(zhuǎn)變?yōu)镕OB,這不是不可能的。但需要注意的是,轉(zhuǎn)變交易條件可能會涉及到額外的費用,同時也需要與客戶協(xié)商。建議在決定之前,仔細(xì)權(quán)衡一下轉(zhuǎn)變交易條件可能帶來的風(fēng)險和利益。
轉(zhuǎn)FOB的話,價格應(yīng)該有變化吧~
巴基斯坦那邊積壓貨是因為很多用的LC,外匯緊張付不出款,你這個已經(jīng)全款了,可以直接提貨,感覺影響不大~
目前來說巴基斯坦其實是外匯短缺十分嚴(yán)重的,但是如果你這個已經(jīng)付清全款的情況下,那么還是可以做CIF的,但是由于目的港那邊的清關(guān)提貨問題也是比較糟糕的,所以其實最好是不要做CIF。在CIF的術(shù)語下,意味著如果目的港那邊客戶清關(guān)慢之類的,會導(dǎo)致有倉租柜租產(chǎn)生,那么這個費用一旦超過了貨值客戶很有可能會棄貨的,一旦客戶那邊棄貨的話,這個費用就會收回發(fā)貨人這邊,到時都是會找你們這邊來進行收取,這個就會比較麻煩了,所以最好是做FOB、EXW這類的術(shù)語。
現(xiàn)在由于巴基斯坦那邊外匯短缺嚴(yán)重,僅僅可勉強覆蓋1個月進口額度,那么客戶那邊到時是否無法清關(guān)提貨都是一個問題,最好是不要我們安排運輸這些,以免到時到港了客戶來不及清關(guān)提貨的話,會產(chǎn)生一堆的倉租柜租的費用。巴基斯坦央行表示,裝滿進口貨物的集裝箱堆積在巴基斯坦港口,買家無法獲得支付貨款的美元。目前很多航空公司和外企行業(yè)組織警告稱,為保護不斷減少的外匯儲備而實施的資本管制,阻礙了它們匯回美元。官員們表示,紡織和制造業(yè)等工廠正在關(guān)閉或縮短工作時間,以節(jié)約能源和資源。